지상 변압기 고장ㆍ사고(PG
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oreo 답변을 준비중 입니다. 11 Views 25-06-26 08:33 제품문의본문
지상 변압기 고장ㆍ사고(PG) [이태호 제작] 사진합성·일러스트 (광주=연합뉴스) 김혜인 기자 = 26일 오전 3시 41분께 광주 북구 연제동 교차로에서 승용차가 변압기를 들이받았다.이 사고로 약 860세대에 정전이 발생했다가 40분 만에 전기 공급이 복구됐다.40대 운전자 A씨도 경상을 입고 병원으로 이송됐다.사고 당시 A씨는 무면허나 음주 상태는 아닌 것으로 조사됐다.경찰은 자세한 사고 경위를 조사할 방침이다.in@yna.co.kr▶제보는 카톡 okjebo(지디넷코리아=류은주 기자)"지난해 말 기준 37개 기업 RE100 평균달성률은 12%다. 글로벌 평균은 42%니까이정도면 수출을 하지말자는 얘기.재생에너지를 확대하는 길 밖에 없다. 정부와 기업이 같이 길을 찾아야 한다."한병화 유진투자증권 이사는 25일 위성곤 의원실이 주최한 '한국형 기후에너지 산업정책 방안' 토론회에 참석해이같이 말했다.발제를 맡은 그는 "제 11차 전력기본수급계획에서 제시한 재생에너지 전력 비중 확보 목표(2030년 30%)를 달성하기 위해서는 이재명 정부가 연 10GW 설치량을 늘려야 한다"며 "OECD 국가 중 한국만 재생에너지 설치량이 정체하거나 축소되고 있는데, 이는 국내 기업들의 수출길이 막힐 수 있는 문제"라고 지적했다. (사진=지디넷코리아) 중국 견제중요성도 강조했다. 한 이사는 "모든 그린산업에서 우리보다 앞선 국가는 중국뿐"이라며 "국내 태양광만해도 70~80%는 중국산을 쓰고 있으며, 지금도 중국은 미국 우회수출을 노리고 한국 기업에 전략적으로 접근하고 있기에 정부에서 중국 업체 국내 진입을 저지하는 세밀한 전략을 마련해야 한다"고 건의했다.이어 "기업과 산업이 표면적인 소통이 아닌 정기적인 소통을 위한 채널을상설기구화해야한다"며 "기후에너지 산업에서 우리나라는 벼랑끝에 내몰린만큼 기업들도 열매만 따먹으려 하지말고 균등화발전비용(LCOE)을 낮추기 위해 최선을 다해야 탄소중립이 가능하다"고 덧붙였다.전기차 의무판매 도입해야vs 규제보단 지원할 때한병화 이사는 국내 전기차 보급이 늦어지는 이유는 지원만 있고 규제가 없다는 점을 지적하기도 했다. 유럽연합(EU)과 영국이 전기차 의무구매제 도입 이후 친환경차 비율율을 높인사례를들며, 국내 완성차 업체들에도 의무판매제를 도입해야 한다는 주장이다.그는 "2023년부터 2년 연속 국내 전기차 시장이 역성장하고 있는데, 보조금을 2030년까지 연장하는 대신 의무비율 미준수 시 징벌적 벌금을 내게 해야 한다"며 "영국은 전기차 보조금이 없음에도 유럽에서 가장 판매 비중이 높은 국가로, 보조금 유지를 하되 의무역시 지도록 하는 것이 국제적인 관례"라는 의견을 피력했다.한국배터리산업협회도 전기차 의무 생산
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